PREGUNTANDO SOBRE EL CAMBIO DE VELOCIDAD

[KAORI]

Bueno... esperando algún gurú me asesore expongo mi caso:

Tengo un street force de duratrax, la pregunta es simple....

Hacia donde debo girar el pequeño tornillo allen para que el cambio de velocidad sea mas rapido... hacia donde van las manecillas del reloj o al revés, ya que tarda mil años en hacer el cambio. Y solo para confirmar, de los 2 agujeros que se notan en esa area de los cambios... es el tornillo en donde entra la llave un poco inclinada verdad??

GRACIAS DE ANTEMANO!!!

[Fede]

Si aflojas el tornillo liberas presion en el resorte que esta debajo y a la uña de la caja le cuesta menos trabajo vencer la tension del resorte, como consecuencia el cambio lo hara a mas bajas revoluciuones.

Y efectivamente, el resorte se encuentra en el tornillo que tu llamas "Inclinado" te recomiendo que este lo muevas a razon de 1/4 de vuelta cada vez que lo quieras ajustar.

Suerte

[KAORI]

ok, gracias!!
haremos lo aconsejado y veremos los resultados.
Saludos!

[OLAZNOG_AYOTNOM]

oh grandes y sabios! sobre el cambio de velocidades en un kyosho fw06 como funciona? ya que no he encontrado dicho tornillo jejeje y no se como funciona

[Roger]

El cambio de segunda del FW06 es un poco diferente,se encuentra dentro del engrane de 2nda velocidad, son 2 medias lunas que se unen por medio de 2 tornillos tangenciales que llevan un ojillo y un resorte cada uno. Para adelantar el cambio debes aflojar ambos tornillos la misma cantidad, esto se hace atravez del agujero que hay en la caja de aluminio que contiene al cambio. Para hacerlo facilmente coloca el coche sobre una caja y que las 4 llantas queden volando,ahora sosten el engrane de 2nda con una mano y con la otra gira una llanta hasta que veas aparecer uno de los tornillos (Tangenciales) por el agujero de la caja del engrane de 2nda, afloja 1/4 de vuelta el tornillo, continua girando la llanta hasta que aparezca el otro tornillo y tambien aflojalo 1/4 de vuelta. Repetir el proceso las veces necesarias hasta que encuentres el punto exacto donde quieras que cambie la segunda.

Es muy importante que el motor esté a temperatura optima para que hagas este ajuste, de lo contrario sí está frio tampoco cambiará, si está muy caliente cambiará muy rápido. Yo acostumbro pintar uno de los tornillos tangenciales de un color para identificarlo y estar seguro que ajusté los 2 tornillos y no solo moví uno solo de ellos.
Casí todos estos tornillos son de 2mm allen.

[OLAZNOG_AYOTNOM]

ok!
gracias por el dato!