FRENOS...

[MEMOJIM]

pues realmente era un pregunta, pero siempre hay kienes lo aseveran y piensan ke uno lo hace con mala intencion, creo ke jamas he tratado de perjudicar el hobby, y tambien trataba de dejar una opinion, (la cual todos pueden hacerla, ke se supone para eso son los foros) a la cual victor con amabilidad aclara y jesus aun me invita y agradezco, y son sus comentarios los ke mas tomo en cuenta, ke siendo ellos por decirlo asi "los afectados" ni sikiera lo toman a mal, pero bueno punto cerrado por mi parte!! sorry!!

creo ke estare mas rapido de vuelta en los decimos de gas, para evitarme controversias mi buen ed!!

[dava]

Yo nada mas les advierto que no es bueno que el coche frene mucho y nunca deben de bloquear las ruedas porque al final los engranes de los diferenciales son los que hacen todo el trabajo y van a empezar a romper los dientes de los diferenciales y eso sale muy caro... se los digo por experiencia..
La idea del freno es que disminuya la velocidad del coche sin bloquearse y que el frenado sea consistente durante toda la carrera, o sea, que no disminuya la cantidad de freno con el tiempo. Para lograr esto creo que es suficiente con un disco de freno, las dos pastas de fibra y un buen servo.

[KAORI]

David, tu explicación me resulto bastante clara, la pregunta es... a que llamas buen servo? podrías darme algunas recomendaciones?

[Fede]

Preguntale a Juan Carlos, el seguro te va a decir cual es un buen servo jajajajajajaj

[REDLINE]

David, tu explicación me resulto bastante clara, la pregunta es... a que llamas buen servo? podrías darme algunas recomendaciones?

Pues buen servo de jodido un Hi tec 64525,o un futaba de los de 2000 varitos jejeje, nahh con que sea de alto torque digital y si tiene engranes de metal seria mejor, y por su puesto si lo consigues waterproof mejor aún.